Αφού η προηγούμενη εργολαβία δεν ευτύχησε να ολοκληρωθεί το έργο επαναδημοπρατήθηκε στις 14 Μαϊου 2013 και χρειάστηκαν 6 μήνες για να ολοκληρωθεί. Τα έργα στον άξονα είναι ιδιαιτέρως σημαντικά όχι μόνο για την τοπική κυκλοφορία αλλά για την γενικότερη βελτίωση ενός άξονα που δέχεται αρκετές χιλιάδες αυτοκίνητα καθημερινά.
Ανάδοχος του έργου αναδείχθηκε η Αθωνική Τεχνική με ποσοστό έκπτωσης 36,70%. Ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου είναι 31.500.000 ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ). Η Αθωνική Τεχνική το κέρδισε με συνολική προσφορά στα 17.302.836,30 ευρώ. Φορέας Υλοποίησης του έργου είναι η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.
Το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ και συγκεκριμένα είναι ενταγμένο στο ΕΠ "Μακεδονία - Θράκη 2007-2013" και συγχρηματοδοτείται από το ΕΤΠΑ. Να σημειώσουμε πως λόγω αυτής της καθυστέρησης το ποσό που ολοκληρώνεται το έργο και ανέρχεται σε 9εκ.ευρώ θα πληρωθεί από ιδίους πόρους της Περιφέρειας καθώς τα επιλέξιμα ποσά ΕΣΠΑ 2007-2013 έπαυσαν την 31η Δεκεμβρίου 2015.
Ο αρχικός χρόνος ολοκλήρωσης ήταν 660 ημέρες (22 μήνες) από την ανάθεση της σύμβασης και με την παράταση που δόθηκε πήγε στις 760 ημέρες. Το πιθανότερο σενάριο έγινε πραγματικότητα και η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας έδωσε εκ νέου παράταση του έργου για τον ερχόμενο Οκτώβριο.
Στο έργο υπήρξε καθυστέρηση στην έγκριση της μελέτης σήμανσης για την διευθέτηση της κυκλοφορίας για την κατασκευή του τμήματος ΙΙ της εργολαβίας, η οποία εγκρίθηκε στις 31-8- 2015 καθώς και καθυστέρηση που οφείλονταν στην επικαιροποίηση της στατικής μελέτης του τεχνικού Τ8Ν, στις αρχαιολογικές έρευνες, στην χρηματοδότηση (capitalcontrols), στην εργοταξιακή σήμανση, στην επαναλειτουργία του εργοταξίου λόγω διακοπής εργασιών.
Πηγή: www.ypodomes.com
